&

當前位置: 首頁 -> 知識中心 -> 停車場規劃知識

知識中心

停車場規劃設計

環氧地坪漆在地下車庫要有怎樣的設計規范？

信息來源：www.dnxv.cn | 發布時間：2023年11月01日

地下車庫能用普通環氧地坪嗎？現代建筑高層越來越多，小區環境越來越好，地下車庫也越來越漂亮了！
他們大多用的是一種叫做環氧地坪的材料。但這種材料能用在地下車庫嗎？關于這一點，要從環氧地坪這種材料的性能說起。環氧地坪是環氧樹脂與固化劑固化后在地面形成的表面明亮的一種地坪材料。一般分為厚度0.5毫米的薄涂型、2-5毫米的自流平型環氧地坪。環氧地坪是一種美觀的地坪，具有無接縫，質地堅實，耐藥品性佳，防腐，防水，防塵，保養方便等功能。
但我認為，普通環氧地坪不能用于地下車庫，應該用專用3毫米a級防火級自流平地坪漆
據了解菲凡士建材有限公司順利通過了國家防火建筑材料質量監督檢驗中心關于旗下專利產品防火性能的檢測，并取得檢測報告。經檢測，其制品燃燒性能符合A1f1級規定要求，按GB8624-2006判定，其制品燃燒性能達到A1f1級。
原因如下：一、普通環氧地坪防火性能不達標國家規范《建筑內部裝修設計防火規范》50222-95第3.4條規定，地下停車庫地面應采用A級不燃燒性材料，而環氧地坪漆其燃燒性能等級為B2級可燃性材料，安全性能不能保證，一旦一輛車出現故障燃燒，整個地下車庫將毀于一旦，地上建筑及住戶也將受到牽連。安全性能是第一位的，安全性能不能保障，再漂亮也會讓我們整天生活在提心吊膽之中。所以，從防火性能上可以看出地下車庫不應使用環氧地坪。
但從網上的信息來看，地下車庫采用環氧地坪的項目還不少，這是不是火災隱患呢？不知相關管理部門是不知情呢？還是另有其他原因。最近中國的安全事故頻發，希望這個問題能引起業主和有關部門的足夠重視，給我們一個說法，給我們一個安全的家，不要等到火災發生了，再去搞一個運動，畢竟“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”。

希望不要因為普通環氧地坪而助長火災的危害。但是環氧地坪耐磨性檢測采用的是《漆膜耐磨性測定法》，而混凝土地面耐磨性檢測采用的是《混凝土及其制品耐磨性試驗方法（軸承滾珠法）》。兩種檢測標準，兩種指標體系，看似無法直接比較，但是從網上的環氧地坪的保養建議可以看出環氧地坪的耐磨性還是不盡如人意的。《建筑內部裝修設計防火規范》50222-95部分條文建筑內部裝修設計防火規范中華人民共和國國家標準GB 50222－95主編部門：中華人民共和國公安部批準部門：中華人民共和國建設部施行日期：1999年6月1日 2．0．2 裝修材料按其燃燒性能應分為四級，并應符合表2.0.2的規定。
菲凡士建材有限公司順利通過了國家防火建筑材料質量監督檢驗中心關于旗下專利產品防火性能的檢測，并取得檢測報告。經檢測，其制品燃燒性能符合A1f1級規定要求，按GB8624-2006判定，其制品燃燒性能達到A1f1級。
如果有什么進一步的疑問、可以向該企業咨詢、其有許多不發火工程案例可供參考據了解美國菲凡士(KETCH)公司總部位于美國加尼福利亞州是致力于研究、發展及生產高性能地坪及提供工程服務的企業。世界最-大的單一建筑——三峽大壩采用菲凡士地坪。在多年發展歷史中，菲凡士一直扮演著領-導者和創新者的角色，于2008年負責編寫了地坪國家標準《地坪涂裝材料》GB/T22374-2008。
據了解，《深圳市停車場規劃建設和機動車停放管理條例》有規定，停車場的設計方案“應當征求市公安交管部門的意見，并經規劃部門審核后，建設部門方可辦理施工手續。而據深圳市交警局介紹，對停車場的設計方案的把關和驗收主要集中在車道、坡度車位寬度、反光膜、標線漆、交通設施產品和施工安裝質量等項目，對于道閘、安全島設置和刷卡機的高度等沒有明確規定。深圳市住房和建設局則表示，除新建停車場外，修繕或改造類的停車場工程如果項目額度較小，通常不用辦理施工手續，當然也就沒有竣工驗收，給這類安全監管帶來難題。

上一條 停車場共享車位為什么難以實行呢？ 下一條 城市停車場如何規劃設計才能緩解停車難問題？

返回列表